按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫熱縮套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管PTFE熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管FEP套管。

熱收縮管，可以算作是一種新型產品，為什么這么說呢，是因為以前，不管是電力部門，或者是日常生活中，使用熱收縮管，或者說知道并了解熱收縮管的客戶，比較少，哪怕是現在，雖然熱收縮管在市場上FEP熱縮套管，有越來越多的客戶了解熱收縮管，但是仍舊有一部分客戶，他們并不知道熱收縮管是什么產品，這也間接說明，我們的宣傳力度不夠大，在之后的發展中，我們也會繼續普及熱收縮管及其他類冷熱縮制品，讓越來越多的客戶知道熱收縮管PFA套管，從而使用我們的熱收縮管，感受熱收縮管所帶來的便利。

熱收縮管，使用PE、EVA及其他材料制成，生產工序比較復雜，有著幾天的生產周期，也就是說，客戶在下訂單后，我們就會進行生產安排，經過造粒、擠出、輻照、擴張及成品包裝五道工序，缺一不可，從開始生產到后的成品出庫，大致需要一周的時間，當然在這一時間基礎上，我們會盡快為客戶節約時間，使得客戶早日收到訂購產品，同時我們下訂單之前，會與客戶約定交貨時間，以獲取客戶滿意。

   我們接電線，有一些電工不負責，只用了熱縮管去給你接，但是光有熱縮管就很單薄，很容易發生安全問題，如果先用了熱縮管，再用絕緣膠布纏起來，其實這樣短時間是沒問題的，但是長期可能絕緣膠布會因為電線接頭過熱，導致粘性不佳就會脫落，我們不小心觸碰到就很容易出現危險。

   而先用絕緣膠布纏起來，后再用熱縮管封口，就會有很好的保障性，膠布即使因為過熱導致粘性不好，也有外面一層熱縮管套著，不會出現脫落的風險。

我們從自身廠家的角度來說說熱縮管的發貨。熱縮管從生產到包裝，完成一系列生產步驟后，經質檢檢驗合格后安排入庫，入庫是我們也會安排，將不同規格不同種類的產品有序放置，這也是為熱縮管的發貨節省時間和勞動力。倉庫人員在接收到銷售人員的采購訂單后，即著手安排熱縮管的發貨。將訂單對應的產品從成品倉庫搬出，對照訂單詳情加以裝箱，然后標明每箱具體數量規格、客戶名稱等等信息，再加以封箱，并配有打包帶固定，在這一系列措施完成后，熱縮管的發貨就倉庫階段的工作完成，之后與客戶要求的發貨方式對應，由物流或者快遞人員發出。

   我們來從銷售人員的角度，談談熱縮管的發貨。目前對外銷售一般采用款到發貨的形式，客戶將訂單下達給銷售人員，在完成詢價、成交、付款、下單這一系列工作后，對于我們銷售人員來說，熱縮管的發貨就是很重要的一個方面，也可以稱之為跟單。

   熱縮管的發貨為什么如此重要，原因很簡單，廠家或者是銷售人員，對于客戶完成付款后，對待熱縮管的發貨的處理方式，會給客戶留下深刻印象，這對于樹立廠家形象很重要。

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調養我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識，今后在改接電路的階段，務必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來說要求預留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來說要求預留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運用130mm以上內徑的帶膠防水熱縮管.