汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

熱縮套管（英譯為heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一種的聚烯烴材質熱收縮套管氟套管，也可以叫做EVA材質的FEP套管。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態，加熱后變成高彈態。生產時把熱縮管加熱到高彈態，施加載荷使其擴張，在保持擴張的情況下快速冷卻，使其進入玻璃態，這種狀態就固定住了。在使用時一加熱，它就會變回高彈態，但這時載荷沒有了，它就要回縮FEP熱縮套管。簡單說，就像是把橡皮筋拉開了凍住，下次再一加熱他就縮回來了。只是這種“橡皮筋”只有在高溫下才像橡皮筋，一到室溫就“凍住”了。

      熱縮套管的常規耐高溫等級為125℃，軍標熱縮管耐高溫等級為135℃PFA套管，可以說普通熱縮管的耐溫等級使用于大多數電子、通信、機械和汽車制造等行業的應用，但是個別行業有用到耐溫更高的熱縮管，如電機，耐溫等級要求更高，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯聚烯烴材料制成，理化電氣性能優異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應用于電子、通信、機械和汽車制造等領域。

PFA管具有非常好的物理性能，它的優點你了解了么？PFA軟管高度的化學穩定性：PFA軟管能承受所有的強酸，包括濃鹽酸、有機酸等，強堿、強氧化劑、還原劑和各種溶劑的作用。非常適合高純度化學品送料使用。PFA軟管非常低的摩擦系數。PFA軟管抗粘性優良，PFA軟管管內壁不易粘附膠體及化學品。PFA軟管優異的耐老化性，可長期于室外使用。PFA軟管的電絕緣性能：PFA軟管具有良好的介電性，電阻極大，在所有電絕緣材料中是小的。上述就是具體的PFA軟管的介紹問題，有需要了解更多信息的，可以聯系我們哦！

熱縮管系是為埋地及架空鋼質彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯接位置的密封防腐。它是由輻照交聯聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環氧絕緣層可構成優良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構成了一度結實的防腐體，存正在優異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優良的抗紫內線和光老化功能。